5月18日下午2点，重庆卫视邀请全国地质灾害问题专家——重庆交通大学博士生导师、岩土所所长陈洪凯教授结合汶川大地震，谈公路灾后重建及日常养护问题。

    他认为，公路是灾区救援的生命线，像汶川这类处于地震板块多发地带的地区，其公路的建设和日常养护尤其具有特殊性。此次地震灾害使公路全线崩塌，给救援工作带来极大的难度。“时间就是生命”，此刻这句话尤其让人感受至深。从这次灾害中，重灾区公路建设问题应引起我们的深思。陈教授建议，在重建中应着重对如何建立能抗重大灾害的等级公路系统进行深入研究，使地震灾区公路的抗震强度大大增强，这一点非常重要，它是一个关系子孙后代的长期工程。另外，汶川地表植被由于地震已被破坏，后期可能造成泥石流滑坡，影响公路的建设。因此，此阶段公路重建过程中，建议建造一拦沙坝，防止已被地震破坏的坡地对后期公路建设造成危害，也为后期公路的建设做好铺垫。同时，此次地震后疏通公路，需由外地紧急调运重型机械，浪费了救援宝贵时间，影响了救援物资的输入。他建议，地震多发地带建立公路应急抢险物资救援储备，以备不测。

    陈教授从事中国地质灾害研究多年，长期潜心于三峡库区地质灾害研究和防治，为库区人民创造安全的居住环境作出了突出贡献。他开创了“公路泥石流”和“三峡库区危岩”研究领域；建立了“公路泥石流理论及技术体系”和“三峡库区危岩理论及技术体系”；研究摸清了“重庆库区松散土体周期性浸泡条件下岩土特性变化规律”；首次提出对忠县吊钟坝滑坡应采用公路泥石流治理技术进行防治；主持提出对万州太白岩危岩、天生城危岩、二层岩危岩等20个防治工程进行优化治理的技术方案；将“松散土体滑坡吸水强度衰减理论”等成果应用于分析我市奉节白马港、万州青草背港和巫山龙门港在水库蓄水后的地质灾害安全性。（谢雪梅）